11 августа 2014 на полигоне «НАМИ» в подмосковном Дмитрове прошел первый краш-тест автомобиля Great Wall H3, оснащенного комплексом государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
С 1 января 2015 года вступает в силу технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» согласно которому для получения ОТТС (Одобрения Типа Транспортного Средства) на новые автомобили, производитель обязан оборудовать автомобиль комплексом, соответствующим требованиям «ЭРА-ГЛОНАСС».
Вот и закончился наш туристический рейд «А мы идём на Север!». Да, все стараются отдохнуть в тёплых странах, понежиться на пляже и т.п. А мы вот уже второй год, в августе едем на Русский Север!
В этот раз были: покорены некоторые горы Хибин, самая северная сухопутная точка европейской России – мыc Немецкий, а так же полуостров Средний и Рыбачий, посетили Кольскую Сверхглубокую Скважину (или вернее сказать то, что от неё осталось) и даже поглазели на «загадочные круги» в Лиинахамари.
Вчера на ММАС 2014 состоялась официальная презентация HAVAL в России. На стенде компании были представлены внедорожники HAVAL H9, HAVAL H8, HAVAL H2 и HAVAL H6.
У HAVAL в России большие планы - компания уже , где планируется собирать до 150 тысяч машин в год. Но завод начнет работу только в 2017 году, поэтому первые автомобили HAVAL, которые начнут у нас продавать уже в декабре, будут китайской сборки.
Как уже сообщалось читателям сайта GREAT WALL HOVER КЛУБ экипаж из трёх человек, инвалидов по слуху, 19 июля на Ховере 5 выехал по маршруту Москва –Артыбаш (Республика Алтай) – Москва. Водителей было всего двое – главный редактор газеты «Мир глухих» Михаил Веселов и главный кладовщик фирмы по продаже компьютерных комплектующих Сергей Аврин. Третий, специалист по спорту глухих Андрей Попов до сих пор не удосужился получить права и мог оказать в пути лишь моральную поддержку.
Более 8 тысяч километров намоталось на колёса Ховера. Но фишка вся в том, что рассказывать – нечего. Ни одной аварии не случилось. Ни один гибддэшник не остановил. Ни одно животное не пострадало.
Бездорожье, овраги, лужи и прочее кэмэл-трофи, разумеется, очень впечатляющая вещь, интересная любому истинному джиповоду, в том числе и ховероводу. Но всё-таки большинство людей интересуется и, скажем так, общей выносливостью автомобиля: а сколько он проедет без поломок? По нормальным – для России, конечно, - дорогам? Из точки А до какой точки дотянет?
Своего рода тест на «общефизическую подготовку» двухгодовалого Ховера 5 начался 19 июля 2014 года. В этот день, в 8 утра автомобиль отправился на Алтай. От станции метро Новогиреево до посёлка Артыбаш, что на берегу Телецкого озера – одной из главных природных достопримечательностей Горного Алтая – примерно 4 тысячи километров.
