Осенью в Украину начнут поставлять легковые Great Wall

Апрель 3rd, 2008



Не исключено, что уже осенью в Украине будет представлен легковой автомобиль китайской компании Great Wall.

Пока не известно, какая именно модель будет поставлдяться, но скорее всего, она будет представлена в европейском В- или С-классе (например, Florid - на снимке). По словам Дмитрия Барановского, с этой моделью компания Great Wall начнет поставки своих автомобилей в Западную Европу.

Как ранее сообщалось, вскоре в Украине на Кременчугском автосборочном заводе начнется крупноузловая сборка наиболее популярных моделей Great Wall.

КрАСЗ начал серийную сборку Great Wall

Апрель 3rd, 2008

Кременчугский автосборочный завод (КрАСЗ, Полтавская область) начал серийную сборку внедорожников и пикапов Great Wall. Об этом сообщил директор компании «Атлант-М Китайские автомобили» Дмитрий Барановский.

По его словам, 23 августа состоялась торжественная передача первой серийной партии в количестве 48 штук для серийной сборки автомобилей.

При этом Кременчугский автосборочный завод выступает в роли подрядчика-производителя, а дистрибуция автомобилей осуществляется через дилерскую сеть «Атлант-М Китайские автомобили».

В частности, Great Wall Wingle собирают двух видов, стоимость моно-приводных - $19 500, полно-приводных - $21 500.

Для производства автомобилей запущена новая китайская линия, позволяющая собирать 10 000 автомобилей в год.

Источник: http://www.delfi.ua/

Great Wall пообещал запускать по 3 новинки в год

Апрель 3rd, 2008



Китайская компания Great Wall Motor, крупнейший в стране производитель пикапов, опубликовала стратегию своего развития на срок до 2010 года. В отличие от многих фирм-соотечественников, стремящихся на внешние рынки, Great Wall сосредоточится на китайской аудитории, которой в ближайшие три года будут представлены 10 новых моделей. Первая из них - компактный хэтчбек Great Wall Peri - появится в продаже уже в октябре. В дальнейшем производитель обещает добавить в модельный ряд еще несколько компактов на базе концептов Florid и Coolbear, кросcовер и минивэн.

Руководство Great Wall ставит перед собой цель учетверить продажи к 2010 году. Если план на 2007 год составляет 110 000 автомобилей, то через три года эта цифра возрастет до 400 000. Половина этого количества будет приходиться на легковые автомобили.

Great Wall идет по миру

Апрель 3rd, 2008



Но вовсе не с протянутой рукой - уже в ближайшие три года за границами Поднебесной появится целая сеть сборочных предприятий одного из крупнейших китайских производителей внедорожников, который планирует в обозримом будущем представить свою продукцию на рынках Северной Америки и Европы.

По словам исполнительного директора компании Ван Фэнъин, новые заводы должны появиться в тех странах Юго-Восточной Азии и Южной Америки, где действуют высокие пошлины на импорт автомобилей. Исполнительный директор также сообщила, что к 2010 году общий объем продаж компании должен составить 500 тыс. машин (в настоящее время производится 73 500 авто в год), сообщает ИТАР-ТАСС.

Китайский автопроизводитель пока ориентирован лишь на производство внедорожников. Однако в ближайшее время компания намерена приступить к выпуску седанов и универсалов.

В настоящее время у китайского производителя насчитывается восемь автосборочных производств, одно из которых расположено в татарстанской ОЭЗ “Алабуга”, резидентом которой является Great Wall.

Great Wall Motors осваивает новые ниши в автопроме

Апрель 3rd, 2008



29 октября 2007 года в городе Баодине компания Great Wall Motors презентовала свой новый завод по производству легковых автомобилей. На церемонию открытия были приглашены высшее руководство импортеров Great Wall Motors со всего мира, городская администрация и представители прессы Италии, Румынии, Украины, России и др. Все гости прослушали информацию о заводе, о планах компании, узнали о процессе производства автомобилей непосредственно в цехах, а также протестировали новинки. Первыми стартовали автомобили класса А - GWPeri и минивэн - Cowry.

Специально для презентации был переоборудован цех, где выстроили огромную сцену, на которой проходило основное шоу и демонстрация машин. Данное событие сопровождалось фейерверками и световыми спецэффектами, что добавило торжественности и яркости происходящему.

После презентационной части все были приглашены на экскурсию по территории завода и самих цехов. Как было сказано на презентации, компания Great Wall Motors создала завод полного цикла всего за 3 года на свои средства, не привлекая спонсоров и сторонние инвестиции.



Площадь завода составляет 1000 га, инвестировано 2 мрд. 800 млн. юаней, что составляет 400 млн. долларов. Производственная мощность - 200 тыс. автомобилей. При изготовлении автомобилей используются передовые технологии, отвечающие мировым стандартам. Завод включает в себя такие цеха: штамповочный, сварочный, покрасочный, сборочный, и цеха по производству двигателей и пластмассовых изделий. Количество сотрудников задействованных на производстве составляет 4 тыс. человек.

Штамповочный цех имеет 7 автоматических линий,16 двусторонних механических прессовочных станков с усилием от 630 до 2000 тонн. Техника, используемая в данном цехе, была закуплена у компании с мировым именем - АВВ Швейцария.

Три основные линии сборочно-покрасочного цеха, одна из которых регулировочная, позволяют обслуживать 9 моделей автомобилей. Сварочные процессы полностью автоматизированы, на линии работает 22 робота японского производства Motoman. На сборочной линии используют конвейеры-салазки, которые позволяют перемещать детали. Данная линия имеет автоматическое распределение по цвету и моделям автомобилей.



Покрасочный цех также полностью автоматизирован. Перед покраской кузов проходит электрохимическую обработку. Весь процесс покраски проходит в четыре этапа: три покрасочных и один подсушивающий. На первом и втором этапе работают по четыре робота, на третьем - шесть. Четвертый этап - просушивание, обеспечивают два робота.

Как и в других цехах здесь используется автоматическая подача деталей. В покрасочном цехе для чистки поверхности используют страусиные перья, так как они не оставляют царапин на кузове и эффективно убирают мелкодисперсную пыль. Роботы на данной линии не только наносят краску на поверхность изделия, но также могут распознавать, подбирать и менять цвета. Используемая линия покраски по мировым стандартам считается наиболее безопасной с максимальной производительностью и высоким уровнем эффективности.

На производственных площадях автозавода имеется отдельное производство пластмассовых изделий, оснащенное современным оборудованием и ориентированное на изготовление высококачественных крупных деталей интерьера и экстерьера - бамперов сборной конструкции, обивки салона и панелей приборов. Бамперы изготовляются методом литья под давлением. Бампер и балка жесткости соединяются вибросваркой с последующей поверхностной окраской.



Во всех новых моделях автомобилей Great Wall будут использоваться двигатели собственного производства. Цех по производству двигателей включает в себя конструкторский, производственный и испытательные отделы.

Этап подготовки к массовому выпуску легковых автомобилей уже подходит к завершению. Первые пробные партии в конце октября 2007 года были представлены на внутреннем рынке. «Выпускниками» стали GWPeri и MPV Cowry.

GWPeri предлагается с 1,3-литровым собственным бензиновым двигателем и механической КПП, в недалеком будущем планируется установка автоматической коробки передач. Автомобиль оснащается ABS+EBD и подушки безопасности и будет представлен в трех комплектациях.

7-местный GW Cowry относится к сегменту MPV-Large, имеет богатую комплектацию и оснащен 2-литровым бензиновым двигателем и механической КПП.

Цены на новинки пока не была озвучена, но по словам тестирующих, автомобили достойные конкуренты современным авто.

Планируется каждые четыре месяца выводить новую модель. Сейчас уже ждут своей очереди - Florid, Cool Bear, I7, mini SUV на базе Peri. Это будут автомобили с объемом двигателей от 0,8 до 1,5 л, а также модели MPV с объемом 2,0 л. С 2008 года весь модельный ряд поступит на мировой рынок.

Высокий уровень производства, большие и регулярные инвестиции в оборудование и новейшие разработки дали возможность компании предлагать потребителю продукт отличного качества, а умелое построение бизнеса - доступные цены. Соотношение цена-качество стало хорошим подспорьем на пути к успеху. Сейчас Great Wall занимает лидирующие позиции в Китае по производству и экспорту автомобилей и достойное место на мировом рынке.