Естественно. Генератор греется сам по себе, и чем больше на него нагрузка, тем горячее генератор. Плюс еще идет нагрев генератора от двигателя.
Но не как двигатель! А вопрос
У меня вопрос, а генератор вообще имеет свойство греться как двигатель ?
Естественно. Генератор греется сам по себе, и чем больше на него нагрузка, тем горячее генератор. Плюс еще идет нагрев генератора от двигателя.
Но не как двигатель! А вопрос
У меня вопрос, а генератор вообще имеет свойство греться как двигатель ?
Подскажите, почему на разных сайтах предлагаются разные планки натяжителя генератора?
Есть такие: http://autotibet.ru/catalog/electric_b11/MD323966/
А есть такие: http://chinaspare.ru/zapchasti-great-wall/motors/brkt-generator/
Привет всем! Люди добрые подскажите где копать. Иногда подскакивает напряжение до 16,5 вольт (по мультитрониксу), при этом всё на панели приборов гаснет, кроме значка аккумулятора.Через секунды 2-3 все восстанавливается. Лампочки ближнего света уже сгорели.
Значек аккумулятора загорается только при повышении напряжения?Привет всем! Люди добрые подскажите где копать. Иногда подскакивает напряжение до 16,5 вольт (по мультитрониксу), при этом всё на панели приборов гаснет, кроме значка аккумулятора.Через секунды 2-3 все восстанавливается. Лампочки ближнего света уже сгорели.
Значек аккумулятора загорается только при повышении напряжения?
Да. Когда нормальное напряжение значек аккумулятора не горит. Двигатель работает, не глохнет.
Сообщение отредактировал Maikl9999: 24 января 2018 - 18:54
Привет всем! Люди добрые подскажите где копать. Иногда подскакивает напряжение до 16,5 вольт (по мультитрониксу), при этом всё на панели приборов гаснет, кроме значка аккумулятора.Через секунды 2-3 все восстанавливается. Лампочки ближнего света уже сгорели.
Генератор на проверку, скорей всего реле.
Менял ремень генератора,покрутил шкив вхолостую,обнаружил какое-то странное попискивание.что это может быть?
Шкив с накинутым ремнём крутил? Может ремень в ручьях шкива пищать, особенно, если перетянул. Могут подшипники, если в них смазки мало. А так, стетоскоп в помощь...
Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 25 апреля 2018 - 09:42
Вопрос,может ли неисправный генератор высаживать аккамулятор при стоянке авто? Имеем -пониженную зарядку 13.6-13.8,всё работает штатно,лампа тухнет при запуске,при скинутой клемме авто работает,при полной нагрузке 12.9 мультик не ругается.Я так понимаю реле регулятор помирает? Аккум менял на заведомо исправный,ничего не изменилось.Но за ночь аккум высаживается так что не запустится,Проявилось это 3 дня назад,когда утром не запустился и начал всё смотреть.
Сообщение отредактировал Кряк ( Александр ): 04 мая 2018 - 07:36
Можно токовыми клещами. Напряжение измеренное БК -- не показатель низкого напряжения зарядки. Надо измерять вольтметром Мультик будет "ругаться" если пороги "ругани" выставлены не правильно. Заводские настойки порога срабатывания 11,9 В
бойцы! в какую сторону гайку шкива откручивать?, а то шкив в тисках чуть не расплющил, а гайка ни в какую сторону не шевелиться.
бойцы! в какую сторону гайку шкива откручивать?, а то шкив в тисках чуть не расплющил, а гайка ни в какую сторону не шевелиться.
Не надо шкив зажимать в тиски! Достаточно бородок вставить в переднюю крышку. Там есть специальные упоры для отворачивания гайки. Теперь шкив рихтовать надо!
Ребята всем привет ! Нужен дельный совет, кто небудь отдельно диоды по штучно менял в диодном мосту, если да то-да где брал их, с чего подходят на ховер Н-3 2013 г. Не где не могу найти диодный мост в продаже не на заказ в Твери.
Сообщение отредактировал Андрей69: 13 июля 2018 - 17:49