Вместо угнанного черного Н5 купил белый Н5 (ИНТАЧ выплатила всё в полном объёме), оба бензиновые.
На черном успел проехать 14тыс. нареканий не было.
На белом плохо закрывалась дверь багажника, исправили на ТО 0 (ИРИТО-88км).
Через неделю лопнули обе заглушки рейлингов (передние которые к окну примыкают).
В гараже остался один салонный фильтр, сразу полез его ставить... Снял вентилятор... Начал прикладывать фильтр и тут неожиданность... :) в окошке виднеется гофра фильтра! Потом уже залез на форум и почитал, что с 13г. начали их ставить.
Из других отличий, ручка переключения передач обшита кожей.
Вот наверное и все заметные отличия.
На черном пыль оседала сразу после мойки :)
Белый в этом плане более практичен, но вот битум от дорожных работ просто беда... все крылья двери пришлось оттирать минут 30. При том, что даже не видел где он был налит, т.е. специально в лужи не заезжал.
В паре мест появились пятна ржавчины (1-2мм). На черном может и были, но не так заметны.
На жаре белый чуть теплый, тогда как к черному не прикоснуться было.
"Птицы" с решетки снял у обоих, так выглядит интересней.
Кто то писал, что не адекватно работает датчик дождя, по мне так отлично, только на АВТО и стоит. Вот на Санта Фе II ужасно, считай что, нет.
