Купил своего Ховрентия Палыча еще в апреле. Сейчас пробег перевалил за 6000 км. Летом облазили все окрестности города. Ездили по гравийке и грунтовке за 200 км на Пинегу к пещерам. В августе путешествие в Подмосковье.
Прошли по трассе около 3 тысяч. Машина ведет себя на дороге неплохо. Шли в среднем 3/4 тысячо оборотов. По трассе ест 7 литров,если гнать 110-120, если ехать около 100 км\час , то ест 6. Кондишен сильно жрет топливо.
Проблем почти не возникало. Так по мелочи . Один раз зацепили задний свес и он выпал. На сервисе только развели руками, но знакомые мастера поставили обратно на пластмассовые заклепки. Почти сразу оторвалась загогулина на крышке омывательного бака, за которую дергать надо. Ну и одни защелка вылетела блоке с на кнопкой стеклоподъемника. Признали не гарантийным случаем. Вот такая беда с пластиком китайским. В остальном машина не подводила. Хорошо управляемая, уже приходилось выходить из заносов. Тормоза - машина колом встает. На колдобинах Ховрентий чувствует себя отлично, благодаря малым свесам. В грязь сильную пока не совался. Лето было сухое. Но не на все поребрики стоит залезать. Все таки клиренс не совсем внедорожный.
Когда брал у нас в салон Ирито сделал сразу в допах антикор, поставили подкрылки и коврики родные. На зад кинул от Уаза.
После обкатки на первичном ТО сменили масло, долили антифриз. Прогнали диагностику. Теперь вот в размышлениях - стоит ли каждые 8000 км платить больше 6 тысяч не понятно за что.Учитывая, что сосед по этажу автослесарь.
Стоит штатная резина 205/60R16. Завтра пойду за зимней шиповкой. посоветовали брать 195/55. Запасными дисками озабочусь к лету.Сейчас хочу поставить на сервисе защиту картера - зимой придется ездить по льду и сугробам.
Из пожеланий - затонировать задние окна, и поставить дефлекторы.
