Могу сказать такую вешь. Купил Н3, тачка эта евро 4.
Сначала двигатель вообще не радовал, но я знал, что пока всё не обкатается можно на это внимания не обращать. Сейчас уже 2000 км накатал и чувствую, что машина стала тянуть намного увереней. Полная обкатка такого типа машины может считаться не ранее 15-20 тысяч. Что касается внедорожности, могу заверить не хуже он чем более младшие модификации с более мощьным двигателем. Многое зависит от того кто за рулём.
Машину купил в сентябре в ТИ-РЕКСЕ тот который в митино. Просто заехал поглазеть,(а вообще подыскивал уже себе новую машину, до этого была судзуки лиана 4х4) увидел его! Приехал домой рассказал жене, долго лазили по инету, читали инфу, решили купить. Выбрал машину, оплатил, поставил на учёт. Поначалу в салоне дико воняло антикором и сцеплением, Причём сцеплением воняло так сильно, что я даже вернулся в автосалон но там меня заверили, что так и должно быть (ага ну конечно я сразу же поверил), в общем я сразу понял что это сцепление не для этой машины. В целом меня машина очень порадовала, плавность хода, тишина в салоне, тёплые сиденья, органы управления очень эргономичны, великолепнейшая обзорность, весьма приемлемый пластик торпеды, панель приборов вполне себе симпатичная и информативная, комплектация даже не максимальная заслуживает уважения, головной свет выше всяких похвал. Но вот сборка всяких деталей кузова меня огорчила, пришлось исправлять самому, что то исправили при первом ТО. На первых порах машина была дико тупая, но вспоминая обкатку нивы меня это вообще не удивило так как ниву приходилось чуть ли не ногой подталкивать. Сейчас уже 2000 пробег и всё стало намного лучше, движок потихоньку просыпается, сцепление притёрлось, уверен, что к 10 тысячам будет ещё лучше. Короче китайские стериотипы пошли лесом. По десятибальной шкале оцениваю машину на 8+.
