Здравствуйте, давно приглядывался к Грейт Волу, еще когда мой бывший сокурсник купил Сейв пять лет назад. Тогда я покатался на нем, посмотрел на качество и понял, что надо подождать. Недавно случайно наткнулся на результаты краш-теста Ховера и решил сделать следующий "подход к снаряду". Посмотрел, поездил - понял, что уже пора. Дальнейшее развитие модельной линейки понятно - отказ от рамной конструкции, замыливание, тачскрины и прочие фенечки. Это мне не нать. Поэтому остановил выбор на H3 в самой простой комплектации. Денег у меня-голодранца особо нет, а банковско-воровские услуги мне чужды. Переходя к делу отчитываюсь о приобретении Ховера H3 с 5 салоном в Еврокоме на Обручева. Машину после заключения договора и предоплаты предоставили через 1 неделю. Готовясь в покупке проштудировал форум и возможные косяки у новой машины. При осмотре и первой сотне километров не обнаружено:
1. Пыльники ШРУСов целые.
2. Руль стоит ровно, машину не уводит при движени.
3. Коробка работает тихо на всех передачах, переключается четко.
4. Сцепление не пробуксовывает. Педаль сцепления вровень с остальными.
5. Тормоза без нареканий
6. Кондиционер работает тихо стуков при включении нет.
7. Дефектов окраски нет.
обнаружено:
1. Колеса перекачаны до 3,2 атм.
2. Двери посажены кривовато, но ни чем не цепляются и закрываются легко.
3. Антифриз имеет нормальный цвет и запах, но его залито сильно выше максимума.
4. Задняя дверь закрывается "с разбега".
5. Антикоррозионная заводская подготовка сводится только к окраске кузова и рамы. На днище нанесен пластизоль, но крайне неравномерно.
Ни каких претензий при приемке я не предьявлял, машину забрал из салона за полчаса. Помнится эта процедура в "Дженсере" занимала 6 часов.
Двигатель очень тихий, особенно если сравнивать с Шевроле Авео на которой я ездил до этого. По салону качество сборки на порядок лучше, чем оперения кузова. Салон не дребезжит. Динамика как у "Оки".
До этого я сменил, ВАЗ 2104, ВАЗ 2107, Ниссан Премьера, Ниссан Ноут, Шевроле Авео, Вольво ХЦ90, Ока серпуховская, Ока КАМАЗ, Фиат Брава, ГАЗ 31029 Волга. Имею опыт эксплуатации ЖМС Юкон, Тойота Авенсис, Ниссан Альмера, Ниссан Мурано.
Ховер более всего напоминает "Волгу", та-же дрожь ручки КПП, да и сама ручка выглядит один в один. Чуть худшая динамика, но заметно лучшая шумоизоляция. Та-же вальяжность, легкий руль и дофига оборотов от края до края (надо кстати посчитать сколько). Похожая кривизна зазоров панелей кузова и полного отсутствия эластичных прокладок между элементами кузова.
