Пошел третий год моего владения черным Н5 люкс, 2,4 л, механика. Брал на заводе в Гжели 03.12.2011. Пробег чуть больше 27 000 км. Город, трасса (до работы), просёлок до дачи (который зимой не чистится - укатываю сам). Иногда охота-рыбалка-грибы.
До покупки прицепа (весной 2013 г) возил стройматериалы на дачу в багажнике и на крыше, в том числе кирпич и цемент (по 500 кг за раз), как ни странно, пружины не просели и стойки родные ещё живы. Вообще с подвеской ничего пока делать не приходилось, только сразу после покупки отрегулировал высоту передка торсионами – левая сторона была ниже правой.
Расход бензина от 9-10 л по трассе до 15 - в городе, с подключенным ПП и с прицепом. Проблем машина практически не доставляет. Заводится всегда с полуоборота в любой мороз. От гарантии отказался почти сразу (масло в двигателе на 2 000 км менял сам) и ни разу не пожалел.
За 2 года эксплуатации поменял 2 раза масло в движке (на 2 000 и на 16 000 км, лью корейскую синтетику ZIC, масло практически не ест, не доливал ни разу), больше масло пока нигде не менял, планирую на 30 000 км заменить всё по кругу. Долил 1 л антифриза, заменял перегоревшие лампы ближнего света (штуки 3) и 1 лампу подсветки номерного знака. Свечи пока стоят родные, им на смену купил комплект NGK. Заправляюсь на одной заправке (в нашем городе лучший бензин на Лукойле), только 92-м бензином.
Двигатель тянет неплохо, по трассе легко набирает 160-170 км/ч (изредка разгоняюсь на пустом прямом участке, когда на работу опаздываю, а вообще мне 100-120 км/ч хватает за глаза), динамики в городе мне тоже достаточно.
Мелкие поломки возникали в основном по моей вине. Поломал щетку заднего дворника, когда мыл машину возле гаража - отремонтировал своими силами, подсоединив к родному поводку наконечник поводка от Приоры. Треснула заливная горловина бачка стеклоомывающей жидкости (закрывая крышку, не придерживал горловину) - снял, заделал герметиком сантехническим. Оторвал, продираясь по кустам на охоте, молдинг с водительской двери - пока езжу так, времени нет приклеить. Релинги на крыше потрескались – до покупки прицепа ставил на крышу трёхопорный багажник от ВАЗ-2104, видимо, перетянул болты крепления. Либо заклею эти, либо куплю новые от Н3. Задние сиденья поскрипывают – будет время, смажу.
В общем, машиной очень доволен, думаю, проезжу на ней еще не один год.
